有关汽车冲压模具的制造需要锻造、切割和热处理的问题

通常情况下，汽车冲压模具材料需要满足下列条件:

1。使用形状简单、尺寸小的汽车冲压模具T8A.T10A常用的碳工具钢材料能满足生产要求。

2.合金工具钢或高速工具钢主要用于形状复杂、尺寸大的汽车冲压模具，如Cr12.Cr12MoV.W18Cr4V.W6MoS.Cr4V当作冲压模具材料

3、某些汽车塑料模具对冲压精度和使用期限要求较高，因而常用硬质合金或钢结硬质合金当作原材料，如YG15、YG20、GW50等。

4.汽车冲压模具中有很多大型零件，通常由普通铸铁或铸碳钢制成，如灰铸铁HT250.铸钢2G270-500等，而且有些模具会在刃口堆焊加固。汽车冲压模具有许多种。除去主要工作内容模具材料选择外，还应注意导柱和导套的材料。通常情况下，优质碳钢中的低碳钢或轴承钢可以满足生产和表面淬火的需要。

通常情况下，汽车冲压模具的制造需要锻造、切割和热处理。为了确保模具制造质量，降低成本，其材料应具有优良的可锻性、切割性、表面淬火性、表面淬火性、可磨性和脱碳灵敏度，因而汽车塑料模具的材料选择至关重要和严苛。

一、碳纤维是由聚丙烯腈纤维制成的。聚丙烯腈纤维被加热到高温，纤维中的非碳材料被燃烧，只留下一系列非常薄的长纤维。处理的越充分，原材料的刚度就越大。这是一个复杂的工业加工过程，世界上只有少数公司有能力生产原碳纤维材料。根据美国能源部2010年的报告，我们能够看到，全世界90%以上的碳纤维供应只来自六家公司：亚州几乎有超过一半碳纤维超过一半。全世界碳纤维产量没到三分之一。

二、我们通常说的“碳纤维”其实是碳纤维复合材料，并且碳纤维复合材料不是模具中特有的材料。这是因为碳纤维的超高刚度是有条件的：当只有碳纤维复合材料自身的时候，它非常易碎并且有分裂破裂的倾向。为了保留它的特性，碳纤维会在进模具前被浸于环氧树脂（一种胶状材料）之中，形成一种复合材料。

三、具备刚度大、质量小的优点。其次，与金属不同，碳纤维的刚度更容易控制；它的刚度特性只在单向上呈现，因而它的刚度可以根据碳纤维复合材料如何调整成为一条直线或者如何放在在模具内，进行调整。这被称为各向异性。金属，正好相反是各向同性，会在原材料的任何轴向呈现同样的强度和刚度性能。